منصة الرفع الذاتي للحفر

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. هي مصنع صيني ذو خبرة، ومصنع، ومورد عالمي لمنصة الرفع الذاتي للحفر، التي تخدم المشترين الدوليين لسنوات عديدة. HAIDING SHIPYARD  منصة الرفع الذاتي للحفر هي عبارة عن معدات حفر للخدمة الشاقة مصممة لعمق المياه البحرية من 3 إلى 100 متر، مع تصميم ساق بطول 10 إلى 90 مترًا وسعة تحميل إجمالية للمنصة تبلغ 3000 طن. وهي مجهزة بشكل أساسي بحفارة هيدروليكية كاملة تحت الماء فئة 200 طن، مع التركيز على أربع مهام: تجريف الممرات المائية في أعماق البحار، وحفر الصخور الأرضية في قاع البحر، وتسوية أساس الجزيرة الاصطناعية، وإزالة عوائق قاع البحر. تهدف إلى معالجة نقاط الألم في الحفر البحري مثل "التحكم الصعب في العمق، ودقة التشغيل المنخفضة، والتداخل القوي من ظروف البحر المعقدة"، فهي تحقق عمليات حفر مستقرة من البحر الضحل إلى البحر العميق من خلال تحديد موضع الحفر عالي الدقة (±0.3 متر)، وتسوية المنصة الأوتوماتيكية بالكامل (±0.1 درجة)، ونظام حفر مقاوم لموجات الرياح (مقاومة الرياح من الدرجة 11). يصل حجم الحفر اليومي إلى 5000 متر مكعب، بكفاءة أعلى بنسبة 30% من الكراكات التقليدية، مما يوفر حل حفر "عالي الدقة، وعالي الكفاءة، وعالي الاستقرار" للهندسة البحرية.

المزايا الأساسية

تكامل معدات الحفر للخدمة الشاقة، وكفاءة التشغيل العالية

حفارة تحت الماء فئة 200 طن: HAIDING SHIPYARD  منصة حفر ذاتية الرفع مجهزة بحفارة دوارة هيدروليكية بالكامل تحت الماء (أقصى نصف قطر للحفر 18 مترًا، وسعة الجرافة 8-12 مترًا مكعبًا)، والتي يمكنها تحقيق حفر شامل بزاوية 360 درجة، مع الحد الأقصى لعمق الحفر تحت الماء ≥30 مترًا، والتكيف مع الجيولوجيا المعقدة مثل طبقات الطين وطبقات الحصى الرملية؛ تعتمد الحفارة نظامًا هيدروليكيًا ملتقى المضخة المزدوجة، مع قوة حفر تصل إلى 350 كيلو نيوتن، وحجم حفر فردي ≥10m³، وحجم حفر يومي للصخور الأرضية يصل إلى 5000m³؛

تكامل الحفر والنقل: تم تجهيز المنصة بكابينتين لنقل المواد (الحجم الإجمالي 500 متر مكعب)، ويمكن نقل الأرض والصخور المحفورة بواسطة الحفار مباشرة إلى الكبائن. بعد امتلاء الكبائن، يتم نقلها بواسطة سفن النقل، مما يقلل من وقت انتظار نقل الحفر، وتكون كفاءة التشغيل أعلى بنسبة 25٪ من مجموعة "الكراكة + سفينة النقل" التقليدية.

تحكم عالي الدقة، ودقة حفر عالية

تحديد موضع الحفر ثلاثي الأبعاد: HAIDING SHIPYARD  منصة التنقيب ذاتية الرفع المجهزة بنظام تحديد المواقع المزدوج GPS+Beidou (دقة تحديد الموقع ≥0.5 م) وكاشف عمق السونار تحت الماء (دقة ± 0.1 م)، مراقبة في الوقت الفعلي لموضع أسنان دلو الحفار وعمق الحفر، مما يضمن خطأ التسطيح لسطح الحفر ≥0.3 م، وتلبية احتياجات الحفر الدقيقة لأساسات الجزيرة الاصطناعية والممر المائي المنحدرات

تعويض ثبات المنصة: HAIDING SHIPYARD  تعتمد منصة الرفع الذاتي للحفر مستشعر ميل ثنائي المحور (دقة ±0.05 درجة)، عندما تميل المنصة بسبب الرياح والأمواج، يقوم نظام التسوية الأوتوماتيكي الكامل بضبط رفع ساق الطين في الوقت الفعلي (دقة التعديل ±0.1 متر)، مما يضمن خطأ مستوى المنصة ≥0.1 درجة أثناء تشغيل الحفار، وتجنب انحراف عمق الحفر الناتج عن المنصة اهتزاز.

التكيف الكامل مع عمق المياه، والتحمل العالي للجيولوجيا المعقدة وظروف البحر

تكيف الساق والحفر: HAIDING SHIPYARD منصة الحفر ذاتية الرفع تتبنى 3 أرجل تروس مقطعية (قطر 2.5-3.0 م) بطول قابل للتخصيص من 10-90 م، تتكيف مع عمق الماء 3-100 م: أرجل قصيرة 10-30 م للبحر الضحل (3-20 م)، أرجل متوسطة 30-60 م للبحر المتوسط (20-50 م)، أرجل طويلة 60-90 م لأعماق البحر (50-100 م)؛ تعتمد علب البطاطا تصميمًا مضادًا للانزلاق (منطقة الاتصال ≥60㎡) لمنع الانزلاق على قاع البحر الرملي؛

حماية البيئة القاسية: تتميز المنصة بمقاومة الرياح من الدرجة 11، وارتفاع مقاومة الأمواج أقل من 5 أمتار، وسرعة مقاومة التيار أقل من 2 عقدة. تم تجهيز الحفار بنظام إغلاق مقاوم للماء (درجة الحماية IP68) وجهاز مضاد للانسداد، والذي يمكن أن يعمل في المناطق البحرية ذات المحتوى العالي من الرواسب مثل مصب نهر اليانغتسي ومصب نهر اللؤلؤ، ويمكنه أيضًا مواصلة الحفر خلال فترة الرياح الموسمية في بحر الصين الجنوبي لضمان تقدم المشروع.

النشر المعياري والتشغيل والصيانة المريحة

النقل المقطعي والتجميع: تنقسم منصة HAIDING SHIPYARD  التنقيب ذاتية الرفع إلى 5-7 أقسام (قسم المنصة الرئيسية، قسم الساق، قسم وحدة الحفار) بأقصى وزن للقسم الفردي ≥100 طن، والتي يمكن نقلها إلى المناطق البحرية العالمية بواسطة الصنادل العابرة للمحيطات والسفن شبه الغاطسة؛ يتم الانتهاء من التجميع في الموقع باستخدام حواف + مسامير عالية القوة، ويمكن الانتهاء منه خلال 8-12 يومًا باستخدام الرافعات البحرية العائمة، وهي أقصر بنسبة 40% من دورة نشر الكراكات التقليدية؛

الصيانة المعيارية لمعدات الحفر: تعتمد المضخة الهيدروليكية للحفارة وأسطوانة الذراع تصميمًا معياريًا، والذي يمكن تفكيكه واستبداله ككل في حالة الفشل، مما يقلل وقت الصيانة إلى 10 ساعات / مرة؛ رف الساق مصنوع من الفولاذ المقاوم للاهتراء NM500 (صلابة ≥500HB) مع عمر خدمة ≥20 عامًا في بيئة أعماق البحار، دون استبدال متكرر.

المعلمات التقنية التفصيلية

سيناريوهات التطبيق الأساسية

تجريف الممرات المائية في أعماق البحار

في القنوات الرئيسية لخليج بوهاي والمناطق الساحلية لدلتا نهر اليانغتسى، يتم حفر طبقات الطمي على المنحدرات وقيعان المجاري المائية بعمق 15-30 مترًا. التأكد من أن عمق المياه يلبي متطلبات الملاحة لسفن الشحن التي تبلغ حمولتها 100 ألف طن من خلال التحكم في العمق عالي الدقة. يمكن للجهاز المضاد للطمي الخاص بالحفار التعامل مع طبقات الطمي بمحتوى رمل يبلغ ≥30%، مما يحقق حجم تجريف يومي يصل إلى 4000 متر مكعب.

بالنسبة للقنوات الفرعية لنهر اليانغتسى ودلتا نهر اللؤلؤ، يتم حفر قنوات صالحة للملاحة بعرض 20-50 مترًا. يسمح التصميم الضحل للمنصة (1.0-2.0 متر عند التفريغ) بالوصول إلى فروع المياه الضحلة، وتضمن دقة الحفر أن يكون خطأ تدرج المنحدر للقناة ≥1:5.

بناء جزيرة صناعية

أثناء بناء الجزر الاصطناعية في بحر الصين الجنوبي وبحر الصين الشرقي، يتم حفر حفر الأساس في قاع البحر بعمق 10-20 مترًا، مع خطأ تسطيح ≥0.3 متر، مما يوفر أساسًا مسطحًا لاستصلاح أراضي الجزر الاصطناعية. يمكن ملء الأرض والصخور المحفورة مباشرة في منطقة الجزيرة، مما يحقق إعادة التدوير "الحفر - الردم" وتقليل تكاليف المشروع.

حفر خندق الأساس في أسفل كاسر الأمواج للجزيرة الاصطناعية (عمق 5-15 متر)، مع التأكد من استيفاء استواء وعمق الخندق لمتطلبات التصميم، وتوفير أساس دقيق لتركيب قيسونات كاسر الأمواج ومنع إمالة القيسونات.

إزالة العوائق من قاع البحر

إزالة الأكوام المهجورة (قطر 1-3 متر، عمق مدفون 5-10 متر) في الموانئ والمجاري المائية. تم تجهيز حفارة منصة الرفع الذاتي للحفر HAIDING SHIPYARD بكسارة هيدروليكية لسحق الأكوام الخرسانية قبل الحفر والإزالة، وهي قادرة على إزالة 5-8 أكوام يوميًا.

إزالة حطام السفن الغارقة (وزن 50-200 طن) في المنطقة البحرية. وتستخدم الحفارة الرفع متعدد النقاط بالتزامن مع أعمال الحفر لتفتيت الحطام ونقله إلى سفينة نقل، مما يضمن السلامة الملاحية للممر المائي.

حفريات مؤسسة الهندسة البحرية

أثناء بناء الجسور عبر البحر مثل جسر مضيق تشيونغتشو وجسر خليج هانغتشو، يتم حفر حفر أساسات خوازيق يبلغ قطرها 8-15 مترًا وعمقها 10-25 مترًا. تضمن دقة الحفر أن يكون الانحراف العمودي لحفرة الأساس أقل من أو يساوي 0.5‰، مما يوفر مساحة دقيقة لصب أساسات كومة الجسر.

بالنسبة للأساسات أحادية الركيزة لتوربينات الرياح البحرية، يتم حفر حفر الأساس بقطر 6-10 أمتار وعمق 5-15 مترًا. سطح العمل المستقر للمنصة يتجنب تداخل الرياح والأمواج، مما يضمن أن أبعاد حفرة الأساس تلبي متطلبات التثبيت.

خدمات التخصيص

تخصيص المعلمة والوظيفة: ضبط طول ساق الطحالب (حتى 90 مترًا) وتكوين الحفار (على سبيل المثال، الترقية إلى حفار فئة 300 طن، وإضافة الكسارة الهيدروليكية) وفقًا لسيناريوهات التشغيل؛ إضافة أجهزة تكسير الجليد وأنظمة عزل المنصات للمناطق البحرية القطبية؛ ترقية مادة سن دلو الحفار (باستخدام سبيكة مقاومة للاهتراء) للتكوينات الصخرية عالية الصلابة؛

خدمات القيمة المضافة: المساعدة في التعامل مع شهادات التصنيف الدولي (ABS/CCS/DNV) وتصاريح عمليات التنقيب البحري للمنصة؛ تقديم تصميم خطة الحفر (على سبيل المثال، تخطيط مسار حفر حفرة الأساس، واقتراحات التكيف الجيولوجي)؛ التواصل مع فرق إنشاءات الهندسة البحرية لتقديم خدمات متكاملة "المنصة + الحفر + النقل"، مما يضمن إكمال مهام الحفر بكفاءة.